Zur Kölner Hütte mit „unsichtbarer“ Bergstation 

Im Juni 2021 wurden die Bauarbeiten an der neuen 10er-Kabinenbahn König Laurin von der Frommer Alm zur Kölner Hütte abgeschlossen. Die gesamt 1.807 m lange Bahn mit Mittelstation bringt die Fahrgäste bequem und wettersicher in 6,5 Minuten 560 Höhenmeter nach oben direkt an den Felsen des Rosengartens zur Kölner Hütte auf 2.337m. 

Es ist das erste Bahnprojekt des renommierten Südtiroler Architekten Werner Tscholl, welcher sich für die Gestaltung der Bergstation verantwortlich zeichnet. „Der für die neue Bergstation vorgesehene Bauplatz ist aufgrund seiner delikaten und exponierten Lage nicht geeignet, um eine rein technische Struktur einer Seilbahnstation in herkömmlicher Form in die Landschaft zu setzen. Die Bergstation liegt unmittelbar im Blickfeld des Rosengartens. Aus diesen Gründen erhielt eine möglichst wenig sichtbare Einfügung in die Umgebung oberste Priorität,“ so Italiens Architekt des Jahres 2016 Werner Tscholl.

Die Bergstation ist somit nicht als eigenständiges architektonisches Objekt sichtbar. 

Nur die Ein- und Ausfahrtshöhlen, durch welche die Kabinen in die unterirdisch angelegte Station ein- und ausfahren, sowie der Zugangstunnel für Wanderer und Skifahrer sind als sichtbare Zeichen in den Hang eingeschnitten. Von hier kann der Skifahrer direkt auf die Skipiste ausfahren, bzw. die Wanderer auf die bestehenden Wanderwege gelangen.

Eine Rolltreppe führt direkt von der Ankunftsebene auf die Ebene der bestehenden Laurins Lounge. Werner Tscholl: „der Eindruck von Höhleneingängen soll einen Bezug zur Laurin Sage herstellen, die Skifahrer und Wanderer kommen im unterirdischen Palast von König Laurin am Rosengarten an." Gemäß der Sage wonach „Vergessen sind heute die Zugänge zu König Laurins verzaubertem Reiche, versunken seine Tore, verloren ihre Schlüssel, … [] aber einmal wird alles von Kindern und Sängern wiedergefunden und erschlossen werden.“ Vor der Laurins Lounge wird eine dem Gebäudeverlauf folgende Terrasse angelegt, welche sich zu einem Aussichtspunkt erweitert, indem das ehemalige Podest des Sessellifts integriert wird.

Ausbau der Mobilitätsverbindungen unterm Rosengarten

Parallel zum Bau der neuen Kabinenbahn erfolgte die Verlängerung des Sesselliftes Tschein zur Moseralm. „Durch diese Verlängerung ergibt sich für den Sommer ein neues, zeitgemäßes Angebot,“ berichtet Florian Eisath, Geschäftsführer von Carezza Dolomites. „Unsere Vision besteht darin, das Hochplateau unterm Rosengarten autofrei erlebbar zu machen. So kann man ab Juni 2021 von Welschnofen mit der Kabinenbahn starten und zu Fuß, mit dem Rad oder mit den Bergbahnen bis zum Karer See gelangen und wieder nach Welschnofen zurückkehren,“ so Florian Eisath weiter.  

Von Bozen mit öffentlichen Verkehrsmitteln und Bergbahnen bis zum Rosengarten

Ab der Landeshauptstadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln und Bergbahnen direkt zum Felsen des Rosengartens, das ist nun barrierefrei möglich. Dank der Neuinvestition in eine moderne Aufstiegsanlage können alle Personen ohne Einschränkungen das einzigartige Panorama am Rosengarten erleben. Der verantwortungsvolle Umgang mit Ressourcen und die Reduktion von Treibhausgasemissionen sind für Carezza Dolomites seit vielen Jahren wichtige Themen. Die Emissionen des Bergbahnbetriebs werden regelmäßig bilanziert und auf dieser Grundlage gezielte Maßnahmen umgesetzt. Dazu zählen unter anderem der Bezug von 100 % Strom aus erneuerbaren Energiequellen sowie der Einsatz von HVO-Kraftstoff für die Pistenpräparierung.  „Unser Ziel ist es, die Mobilitätsangebote am Rosengarten kontinuierlich weiterzuentwickeln und Gästen attraktive Möglichkeiten zu bieten, das Hochplateau ohne eigenes Auto zu erleben“, betont Florian Eisath.

Kontakt und weiterführende Informationen:
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